开云网页版-皮亚斯特里一骑绝尘太恐怖，红牛车队极限操盘逆转哈斯！

当黑白格旗在冲线区挥舞的时候，皮亚斯特里已经提前好几圈放慢了车速，双手离开方向盘朝维修区方向挥了挥，那一幕，像极了前辈塞纳在摩纳哥的君临天下，没错，这个来自澳大利亚的年轻人，在刚刚结束的这场F1大奖赛上彻底统治了全场——从杆位起步之后，他没有给身后任何人哪怕零点几秒的幻想空间，真正让人肾上腺素飙升的，不是皮亚斯特里那场孤独的狂欢，毕竟那更像一场个人秀，而是在中游军团的混战里，红牛车队最后阶段对哈斯车队完成了一次让人窒息的“极限逆转”。

排位赛结束之后，皮亚斯特里就甩开第二名小半个直道，迈凯伦赛车在这个周末简直像贴地飞行，而红牛车队的处境就有些尴尬了，由于周五练习赛两次撞墙，维斯塔潘和佩雷兹被迫从第11和第14位发车，更让人意外的是，哈斯赛车本站带来了一套神秘升级包，奥康和比尔曼在Q1就轻松挤进前十，正赛前几圈，他们居然把红牛两位世界冠军级车手死死按在身后，哈斯车队的TR里不停传出兴奋的呼喊：“防守住！他们没有办法！”赛道边上的橙色看台都急疯了，因为在大家的印象里,红牛什么时候受过这种气？

红灯熄灭，皮亚斯特里的起步简直就像弹射器，瞬间带着整个迈凯伦车队的期望消失在第一个弯，队友诺里斯跟在他身后，却也不敢贸然贴近，毕竟皮亚斯特里这条线路切得太准了，每一脚刹车都像提前用电脑算好的一样，后方呢？从第14位发车的佩雷兹一路猛超，第6圈就逼近了奥康，维斯塔潘则在无线电里抱怨轮胎颗粒化严重，车队只能提前将他召回更换中性胎，这一下算是把红牛原本的一停策略全部打乱，出站之后，维斯塔潘恰好落在比尔曼身后，哈斯赛车本场比赛的牵引力简直好得出奇，出弯时总能拉开一个车身，直道上红牛又无法完全利用DRS完成强超，一圈、两圈、三圈……很多人开始摇头：拥有四届世界冠军的红牛,难道就要这样被哈斯围困一整场？

真正扭转局势的是第31圈那次安全车，当时一位车手冲出赛道，赛会第一时间出旗，所有赛车压成一条长龙，哈斯车队铤而走险，赌安全车很快就会回去，因此没有让两位车手进站，想用旧胎守住位置，可是红牛车队展示了自己的老辣——指挥墙上几乎没有任何犹豫，立刻通知维斯塔潘和佩雷兹双车进站，换上一套全新的硬胎，出站后红牛刚好排在哈斯身后，圈速差距立等可见：旧胎的奥康和比尔曼越来越挣扎，而维斯塔潘每一圈都在TR里报出“我的感觉好极了”。

当安全车在倒数第14圈返回维修区时，比赛重新变得疯狂，皮亚斯特里依旧轻松拉开与所有人的距离，只管一圈一圈刷紫，后方的红牛和哈斯却开启了另一个世界，第52圈，维斯塔潘在1号弯从内线抽头，硬生生把奥康挤出刹车点，完成一次不算干净却极为有效的超越，奥康有些恼火，下一圈试图反超，结果轮胎已经完全耗尽，在弯心足足滑了两下，佩雷兹借机贴着比尔曼的赛车在14号弯完成了一次交叉线超越，比尔曼方向打死后已经回不来了，两辆红牛几乎在同一圈内完成了对两辆哈斯的“双杀”，那一刻，红牛车队的维修区里所有人都跳了起来——他们知道,这场仗赢了。

从数据上看，皮亚斯特里贡献了全场最震撼的发挥，领先第二名诺里斯足足19.8秒冲线，还顺手拿下了全场最快圈，没错，迈凯伦车队的火力已经夸张到让其他阵营感到绝望，而红牛车队本站的最佳看点，则是依靠最后阶段的第七和第八名，在车队积分榜上惊险反超了哈斯车队2分，赛后，皮亚斯特里只在TR里淡淡说了一句：“这车太爽了，谢谢团队。”至于红牛，霍纳在围场里紧紧拥抱两位车手，没有多说一句话，但所有人都清楚，如果没有那一次安全车下的果断进站,红牛可能在哈斯面前丢尽老脸。

一场比赛，两种叙事：一边是年轻人统治级的速度与优雅，另一边是豪门在泥潭中的惨烈自救，也许，这就是F1永远不会无聊的原因，下一个周末，皮亚斯特里还能否继续统治？红牛和哈斯又会搬出什么新的武器？我们且搬好小板凳,继续看戏。